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桥梁加固公司:桥墩加固的方案和施工流程

桥梁加固公司:桥墩加固的方案和施工流程

作者:青岛三木加固   来源:http://www.qingdaojiagu.cn/   发布时间:2018-07-18 07:31    浏览量:

  桥梁是交通运输的重要组成部分,稳定的桥梁结构是安全通行的重要前提。 近年来,随着经济的不断发展和交通压力的增加,患病桥梁的数量呈上升趋势。 墩柱是桥梁的重要组成部分。 它承受并传递上层建筑的负荷。 在使用过程中,承载能力不足,抗震性能下降。 有必要加强治疗,以确保桥梁的安全。
桥梁加固公司:桥墩加固的方案和施工流程
  
  墩柱病害
  
  导致桥梁病害产生的原因有很多,例如前期设计、施工的缺陷,桥梁服役年限的增加都会引起墩柱耐久性降低,而桥梁在后期使用过程中经受频繁的超载,也会引发墩柱病害。另一方面,在海洋、河流等水环境中,极易发生混凝土碳化与氯离子侵蚀,引起混凝土开裂与剥落,削弱墩柱承载力与耐久性。我国有大量桥梁处于处于沿海地区,由复杂环境引起的墩柱病害比较具有普遍性。
  
  桥梁加固的方案
  
  墩柱加固方案
  
  墩柱加固,可以采用增大截面加固法。增大截面加固法在原有桥梁墩柱基础上,通过补加钢筋以及浇筑混凝土的形式增大混凝土截面面积,以起到加固的作用。增大截面加固法能够同时提高墩柱刚度以及抗压、抗弯承载力等,具有较高的可靠性。
  
  桥梁加固公司采用增大截面加固法加固墩柱时,需注意剔除墩柱有缺陷处旧混凝土,同时为保证新旧混凝土界面间的粘结良好,必须对基材原有混凝土进行凿毛处理,必要时还应采用界面剂等措施保证混凝土的整体性。另外,新旧钢筋间的连接也尤为重要,需通过在墩柱中植筋进行连接。增大截面加固法存在妨碍交通,通行空间减小且墩柱自重增大的缺点,在运用时应妥善安排。
  
  另一方面,墩柱仍可采用碳纤维布进行加固。墩柱中可采用缠绕碳纤维布的方式进行加固,碳纤维布的高强度能有效对墩柱起到约束,在纵向力的作用下,墩柱混凝土会处于三向受压状态,能够大幅度的提高墩柱抗压承载力,增强结构延性,对墩柱的抗震性能也能a起到有效的提升。
  
  碳纤维布加固墩柱,施工方便且强度高,对墩柱自重以及车辆通行影响较小,且当配套浸渍胶满足安全性鉴定时,在复杂环境中也能长期起到加固效果。但碳纤维布对刚度提升较为有限,不宜直接用于开裂墩柱的加固,且对施工环境要求较为严格,部分环境中需要采用特殊环境结构胶才能保证胶体正常固化。
  
  桥梁墩柱的安全,与桥梁行驶安全有直接的关联,墩柱加固,也是桥梁养护中重要的环节。桥梁墩柱加固,根据具体的适用对象,存在不同的优势与劣势,在应用时应根据具体情况选择合适的加固方法
  
  桥墩加固的方法
  
  1、外部粘钢加固法
  
  外部粘钢加固法是一种采用化学粘结剂将钢板直接粘贴在混凝土构件表面 ,使之与构件形成受力整体 ,以提高承载力、增大延性、刚度和满足正常使用要求的加固方法。
 
  
  2、粘贴碳纤维加固法
  
  粘贴碳纤维加固法是采用高强度或高弹性模量的纤维复合材料(碳纤维布或者碳纤维板),用专门配置的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件表面 ,使之与原构件形成整体共同受力的加固方法。
  
  3、加大截面加固法加大截面法 ,也称为外包混凝土加固法
  
  这种方法是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重 ,能够提供更高的承载力。通常情况下 ,以加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主。
  
  4、预应力加固法
  
  预应力加固法是采用外加预应力的加固方法 ,适用于要求提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。可分为预应力拉杆加固、预应力撑杆加固以及预应力碳纤维板加固 ,预应力拉杆加固主要用于受弯构件 ,以梁身为锚固体,通过预应力张拉对梁的受拉区域施加外力 ,以抵消结构本身的自重 ,减少车辆荷载作用下的应力。预应力撑杆加固主要用于桥梁下部结构的轴心受压墩柱。预应力加固技术可使碳纤维在承担结构传递的荷载应力之前就已经处于较高应力水平,预先发挥一定强度。因此,预应力碳纤维技术是传统碳纤维技术的必然取代!
  
  5、粘贴FRP加固法
  
  是采用高强度或高弹性模量的纤维复合材料 ,用专门配置的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件表面,使之与原构件形成整体共同受力的加固方法。目前,结构工程中常用的FRP材料有玻璃纤维(GFRP)、碳纤维(CFRP)和芳纶纤维(AFRP)3种,其中以碳纤维增强复合材料(CFRP)应用更多。
  
  小结:桥梁墩柱的安全,与桥梁行驶安全有直接的关联,墩柱加固,也是桥梁养护中重要的环节。桥梁墩柱加固,根据具体的适用对象,存在不同的优势与劣势,在应用时应根据具体情况选择合适的加固方法上面这些桥梁加固方法只不过是目前比较好用的几种技术,青岛三木加固相信以后还会研发出更多更好的桥梁加固技术来方便我们的施工作业,可能效果还会更好。同事也希望从事建筑加固工程的大家勇于去探索和创新,只有不断的提升自己的专业技术,坚守岗位,做好本分工作,这样才能体现出自己的建工精神!

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